Artikel-Nr.: T25491
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- Beschreibung
- Video
Litra E991 der DSB, Epoche V, Sound
- Komplette Neukonstruktion
- Besonders filigrane Metallkonstruktion
- Serienmäßig eingebauter Rauchgenerator
- Notlicht separat digital schaltbar
- Führerstandbeleuchtung separat digital schaltbar
- Feuerflackern in der Feuerbüchse digital schaltbar
Weitere Informationen:
| Länge über Puffer: | 245 mm | |
| Befahrbarer Mindestradius: | 360 mm | |
| Decoderschnittstelle: | --- | |
| Decoderhersteller: | --- | |
| Kupplungsaufnahme: | NEM 362 (H0) | |
| KK-Kinematik: | JA | |
| Angetriebene Achsen: | 3 | |
| Führerstands bzw. Innenbeleuchtung: | JA | |
| Inneneinrichtung: | --- | |
| Epoche: | V | |
| Bahngesellschaft: | DSB |
Neu und sofort lieferbar. Ein absolutes Highlight-Modell.
Dampflokomotive der Bauart Pacific, die auch als Museumslok zu bestaunen ist,
in Spurweite H0.
Die Große aus dem hohen Norden...
Die schönste Dampflok der DSB war die Baureihe (Litra) E. Ihr Ursprung liegt bei elf
Pacific-Schnellzugloks der schwedischen Staatsbahnen der Reihe F, die dort wegen zunehmender Elektrifizierung 1937 aus dem Dienst ausschieden. Die DSB konnte diese
zugstarken Lokomotiven übernehmen und reihten sie dann als E 964-974 in ihren Bestand ein.
Ab 1940 benötigten die DSB dringend weitere leistungsstarke Dampfloks und so ließen sie
nun 25 Lokomotiven der Reihe E bei Frichs in Aarhus als E 975-999 mit kleinen Verbesserungen
nachbauen. Bis in die 1960er-Jahre standen die Pacifics vor Reise- und Güterzügen ihren „Mann“,
doch dann musste eine nach der anderen auf das Abstellgleis. Mehrere Maschinen blieben aber erhalten,
so auch die E 991 als offizielle Museumslok der DSB. Sie stand bis 2010 fast durchgehend für
Sonderleistungen in Betrieb und hatte am 14. November 2000 die große Ehre, als Führungslokomotive
dem Sonderzug mit dem Sarg der verstorbenen Königin Ingrid, von Kopenhagen zur Beisetzung nach
Roskilde voran zu fahren.
Vorbild: Dampflokomotive mit Schlepptender E 991 der Dänischen Staatsbahnen (DSB). Ausführung
im Betriebszustand um 2007.
Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Licht- und Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb
mit Schwungmasse im Kessel. Drei Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall.
Ein Rauchgenerator ist serienmäßig eingebaut. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal
an Lok und Tender sowie eingebauter Rauchsatz konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Das Notlicht an
der Rauchkammertür ist separat digital schaltbar. Zusätzlich sind eine Führerstandbeleuchtung und das
Feuerflackern in der Feuerbüchse separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und
roten Leuchtdioden (LED). Verstellbare Kupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Am Tender kinematikgeführte
Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Diverse Ansteckteile wie bspw. Aufstiegstritte, Bremsschläuche, Rohrleitungen und
Schraubenkupplungsimitation liegen bei.
Dieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39491.
Hersteller / Verantwortlicher:
Gebr. Märklin & Cie Vertriebs GmbH
Stuttgarter Straße 55-57
DE 73033 Göppingen
Tel: +4971616080 Mail: service@maerklin.de
Bildquelle: © Gebr. Märklin & Cie Vertriebs GmbH
Achtung: 15+ kein Spielzeug!