Wiking 0492 02 Schwerlastzug (Magirus S 3500)

Schwerlastpritsche feiert auf Rosenkranz-Rundhauber Premiere.

Hier stimmt das Firmenmotto bis auf den Punkt! Rosenkranz macht Schweres leicht heißt es beim Wittener Transportunternehmen.
Und WIKING miniaturisiert ein typisches Schwertransportgespann der 1950er- und 1960er-Jahre.
Der Magirus S 3500 mit Schwerlastpritsche feiert bei WIKING Premiere und erscheint sogleich nach authentischem Vorbild.
Gerade in den ersten beiden Nachkriegsjahrzehnten und immer neuer Maschineninvestitionen vor allem auch im Ruhrgebiet waren die Schwerlastgespanne von Rosenkranz gefordert.
Schon deshalb passt die Magirus-Zugmaschine mit Ballastpritsche in die Reihe von Fahrzeugen aus dem Rosenkranz-Fuhrpark Modelle schreiben Speditionsgeschichte.
Aus einer kleinen Kohlenhandlung in Witten an der Ruhr entwickelte sich einst das europaweit bekannte Speditions-, Schwertransport- und Autokran-Unternehmen Paul Rosenkranz.
Dementsprechend ließen die Experten immer neue Spezialfahrzeuge auf die Straße rollen.

Modelldetails:
Zugmaschine mit Fahrerhaus sowie Fahrgestell mit Zughaken, Schwerlastpritsche und Felgen rot.
Inneneinrichtung mit Sitz und Lenkrad anthrazitgrau. Kühlergrillfläche schwarz bedruckt, silberner Rahmen mit Magirus-Logo gesilbert.
Dachstirn mit weißem Rosenkranz-Schriftzug. Stoßstange rechts und links mit Warnschraffur bedruckt.
Heckseitiger Pritschenaufdruck mit Schriftzug Rosenkranz sowie begrenzende Warnschraffur.
Seitlicher Pritschenaufdruck mit weißem Schriftzug Paul Rosenkranz AG Witten-Ruhr sowie Warnschraffur.
Handbemalte Scheinwerfer vorn. Anhänger mit Drehschimmel, Deichsel und Einleger rot, Walzenräder schwarzgrau.

Der Unimog U 20 ist für den Winter gerüstet

Der Winter kann kommen der Unimog U 20 ist im Maßstab 1:87 gerüstet. Mit filigranem Schmidt-Schneeschild, entsprechender Streueinrichtung am Heck sowie Streugutbehälter auf der nach hinten offenen Ladefläche erscheint bei WIKING ein zeitgemäßes Winterdienstfahrzeug, das an die Unimog-Chronologie nahtlos anknüpft. Das Vielzweckfahrzeug ist auch im Maßstab 1:87 kompakt und wendig. Das ist nachvollziehbar, wurde das Vorbild doch für den Ganzjahreseinsatz in Städten und Gemeinden konzipiert. Das WIKING-Modell zeigt den authentischen Charakter des Universaltalents, denn das Vorbild des U 20 erscheint kompakter als die Vorgängergeneration und ist dennoch ein Vielzweckfahrzeug und ein Geräteträger für jeden Einsatz geblieben. Dank des kürzeren Radstandes ist er wendiger als jeder Allrad-Lkw. So passt auch das kompakte Frontlenker-Fahrerhaus mit perfekter Rundumsicht ins neue Fahrzeugkonzept.

Fahrerhaus in pastellorange, Pritsche ohne Heckklappe in weißaluminium lackiert, Inneneinrichtung mit Lenkrad in schwarzgrau. Kühlergrill, Frontbügel, Kardanteil, Auspuff, Geräteboxen, Aggregat, Motorblock, Fahrgestell, Kotflügel vorn und hinten, Anhängerkupplung mit Haken, Zusatzscheinwerfer sowie Außen-, Zusatz- bzw. Seitenspiegel, Zwischenrahmen und Felgen in schwarz. Mercedes Benz-Stern vorn gesilbert. Seitlicher Schriftzug U 20 auf den Türen. Warnlicht orangetransparent eingesetzt. Streugutbehälter mit Sockel und Streuer sowie Pflug und Halterung in pastellorange. Streugut in weiß. Rotweiße Warnstreifen am Fahrerhaus vorn. Streugutbehälter mit seitlichem Schriftzug Schmidt in blau. Außerdem schwarzer Schriftzug Winterdienst auf weißer Fläche. Schneepflug mit blauem Herstellerschriftzug Schmidt. Scheinwerfer gesilbert, Pritschenecken in schwarz, Warnstreifen auf Pritsche in rot-weiß.