Artikel-Nr.: R71023
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- Beschreibung
Diesellokomotive Reihe 754 der Tschechischen Staatsbahnen.
Update!
¦ Erstmals mit PluX22-Schnittstelle im Najbrt-Design
¦ Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen
¦ Im Einsatz vor Personen- und Güterzügen bis zu deutschen und österreichischen Grenzbahnhöfen
¦ Mit beiliegenden Decals (PKP ICC-Logos)
Die sogenannte Taucherbrille oder Brillenschlange wurde bei CKD in Prag entwickelt und gebaut. Die aus dem Vorgängertyp T 478.3 weiterentwickelte T 478.4 erhielt einen stärkeren Motor und eine elektrische Zugheizanlage. 1988 erhielten die 86 Maschinen die neue Reihenbezeichnung 754. Ab 2009 wurden die im Reisezugdienst verwendeten Lokomotiven im blau/grauen „Najbrt“-Design lackiert.
Update!
¦ Erstmals mit PluX22-Schnittstelle im Najbrt-Design
¦ Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen
¦ Im Einsatz vor Personen- und Güterzügen bis zu deutschen und österreichischen Grenzbahnhöfen
¦ Mit beiliegenden Decals (PKP ICC-Logos)
Die sogenannte Taucherbrille oder Brillenschlange wurde bei CKD in Prag entwickelt und gebaut. Die aus dem Vorgängertyp T 478.3 weiterentwickelte T 478.4 erhielt einen stärkeren Motor und eine elektrische Zugheizanlage. 1988 erhielten die 86 Maschinen die neue Reihenbezeichnung 754. Ab 2009 wurden die im Reisezugdienst verwendeten Lokomotiven im blau/grauen „Najbrt“-Design lackiert.
| Kupplung | Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik |
| Mindestradius | 358 mm |
| Schwungmasse | Ja |
| Anzahl angetriebene Achsen | 4 |
| Anzahl Achsen mit Haftreifen | 1 |
| Spur | H0 |
| Epoche | VI |
| Artikelnummer | 71023 |
| Bahngesellschaft | CD |
| Spitzenlicht | 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig |
| LED Spitzenlicht | Ja |
| Stromsystem | 2L Gleichstrom |
| Schnittstelle | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 |
| Länge über Puffer | 190 mm |