Artikel-Nr.: R70186
Freitag den 26.04 Wiener Neustadt ab 12 h geschlossen
Bei uns sparen Sie somit:10 %
- Beschreibung
Dieseltriebwagen 840 005 der Tschechischen Staatsbahnen.
- Ideal für Nebenbahnen
- Aufwendig gestalteter Innenraum
Um die nicht mehr zeitgemäßen Triebwagen der Reihe M 152.0 abzulösen beschafften die Tschechischen Staatsbahnen neue Dieseltriebwagen des Typs RegioShuttle 1 von Stadler.
Die klimatisierten Niederflurtriebwagen setzten ab 2012 neue Maßstäbe im tschechischen Regionalverkehr.
Zwei Dieselmotoren mit je 265 kW beschleunigen den Triebwagen auf eine Spitzengeschwindigkeit bis zu 120 km/h.
- Ideal für Nebenbahnen
- Aufwendig gestalteter Innenraum
Um die nicht mehr zeitgemäßen Triebwagen der Reihe M 152.0 abzulösen beschafften die Tschechischen Staatsbahnen neue Dieseltriebwagen des Typs RegioShuttle 1 von Stadler.
Die klimatisierten Niederflurtriebwagen setzten ab 2012 neue Maßstäbe im tschechischen Regionalverkehr.
Zwei Dieselmotoren mit je 265 kW beschleunigen den Triebwagen auf eine Spitzengeschwindigkeit bis zu 120 km/h.
| Gattung | |
| Triebwagen | Dieseltriebwagen BR 840 |
| Bahnverwaltung | |
| CD / CSD / CDS / PKP | Ceske Drahy (CD) |
| Produktdaten | |
| Schnittstelle | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 / NEM 658 |
| Kupplung | Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik |
| Licht | 3-Spitzenlicht / 2 Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig |
| Haftreifen | 2 |
| Angetriebene Achsen | 2 |
| Länge über Puffer | 293 mm |
| Mindestradius | 358 mm |
| Betriebsnummer | 840 005-3 |
| Inneneinrichtung | Mit Inneneinrichtung ausgestattet. |
| Stromsystem | |
| Gleichstrom | |
| Epoche | |
| Epoche VI | |
| Spur | |
| Spur HO | |