Artikel-Nr.: LGB26273
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- Beschreibung
Dampflok G ¾ Rhätia
- mfx/DCC-Decoder
- Hochleistungsmotor
- Spitzenlicht digital schaltbar
- Mit Sound
- Highendmodell aus Metall
- Originalgetreue Farbgebung
Weitere Informationen:
| Länge über Puffer: | 350 mm | |
| Befahrbarer Mindestradius: | --- | |
| Decoderschnittstelle: | --- | |
| Decoderhersteller: | MFX+ | |
| Kupplungsaufnahme: | --- | |
| KK-Kinematik: | --- | |
| Angetriebene Achsen: | --- | |
| Führerstands bzw. Innenbeleuchtung: | --- | |
| Inneneinrichtung: | JA | |
| Epoche: | VI | |
| Bahngesellschaft: | RHB |
Vorbild: Die Rhätia wurde als erste Lok der damaligen Landquart-Davos-Bahn als LD 1 im Jahre 1889 von
der SLM in Winterthur abgeliefert. Mit einer Leistung von 250 PS entsprach die 30 Tonnen schwere
und 45 km/h schnelle Lok dem damaligen Stand der Technik und wurde im normalen Zugdienst eingesetzt.
Doch bald schon wurden die kleinen Loks der Baureihe G ¾ von stärkeren Maschinen in weniger
anspruchsvolle Dienste verdrängt, bis sie nach der vollständigen Elektrifizierung des Netzes der
RhB Anfang der 20er-Jahre entbehrlich wurden. 1928 wurde die Lok Nr. 1 ausgemustert und für ein
geplantes Schweizer Eisenbahnmuseum vorgesehen. 1970 kam die Lok zur Museumsbahn Blonay-Chamby in
der Westschweiz, wo sie abgestellt aufbewahrt wurde. Im Vorgriff auf das 100-jährige Jubiläum der
RhB kam die Lok 1988 zurück zur RhB, wurde dort betriebsfähig wieder aufgearbeitet und beim Jubiläum
1989 vor Sonderzügen eingesetzt. Auch in den folgenden Jahren wurden regelmäßig Sonderzüge mit der
Rhätia bespannt, bis sie 2014 wegen Fristablauf abgestellt wurde. Um die Lok wieder instand zu setzen,
gab es viele Spendenaufrufe, auch mit entsprechenden Modellen – so wird die Lok weiter als Zeugnis
aus der Anfangszeit der RhB dienen können.
Modell: Modell der Dampflok "Rhätia", der ersten Lok der Rhätischen Bahn. Feindetailliertes Modell in
schwerer Metallbauweise mit vielen angesetzten Details. Antrieb mit einem Hochleistungsmotor, alle
Treibradsätze über Kuppelstangen angetrieben. Türen zum Führerstand und Rauchkammertür zum Öffnen,
Führerstand mit kompletter Inneneinrichtung. Originalgetreue grün/schwarze Farbgebung und Beschriftung
der Epoche VI, so wie die Lok bis 2014 im Einsatz war. Ausgerüstet mit einem mfx/DCC-Decoder mit vielen
Licht- und Soundfunktionen wie Spitzenlicht, Führerstandsbeleuchtung, Fahrgeräusch, durch Reedschalter
auslösbare Pfeife und vieles mehr. Die hintere Kupplung kann im Digitalbetrieb ferngesteuert betätigt
werden. Fahrgeräusch auch im Analogbetrieb funktionsfähig. Eingebauter Rauchgenerator mit radsynchronem
Dampfausstoß sowie Zylinderdampf, Dampf am Auspuff der Vakuumbremse und Dampfausstoß an der Pfeife,
wenn diese betätigt wird.
LGB
Hersteller / Verantwortlicher:
Gebr. Märklin & Cie Vertriebs GmbH
Stuttgarter Straße 55-57
DE 73033 Göppingen
Tel: +4971616080 Mail: service@maerklin.de
Bildquelle: © Gebr. Märklin & Cie Vertriebs GmbH
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