Artikel-Nr.: ESU51800.SP.1
- Beschreibung
Diesellok, H0, BR 215, 215 117, altrot, Sound+Rauch, DC/AC
Modell
Gehäuse und Chassis aus Metall Kleinteile aus Messing und Kunststoff separat angesetzt Trittstufen aus Messing
Freistehende Griffstangen Durchbrochene Dachlüftergitter Gefederte Puffer
Drehgestellblenden mit Leitungen und Federn aus Metall
Kulissengeführter Kupplungs-Normschacht nach NEM 362
5-poliger schräggenuteter Hochleistungs-Motor mit geräuschoptimiertem Kommutator mit zwei elektronisch gewuchteten Schwungmassen
3 Achsen über Kardan und Schneckengetriebe angetrieben Zwei Haftringe Spitzenbeleuchtung,
Führerstandbeleuchtung, Führerpultbeleuchtung mit wartungsfreien warmweißen LEDs Steuerung durch ESU LokSound V4.0-Decoder mit zwei Lautsprechern
Weichen- und Kurvensensoren PowerPack-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung
Lastabhängiger, lüfterbasierter Rauch-Erzeuger mit Temperaturregelung
Länge über Puffer 188,5 mm
Mindestradius 360 mm
Digitale Funktionen
Digitalisierte Original-Fahrgeräusche einer 215 mit 2500-PS bzw. 1900-PS-Motor Signalhorn,
Glocke Lastabhängiger Rauchausstoß Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel
Zugseitiges Spitzen- und Schlusssignal schaltbar Rangierbeleuchtung Führerstand- und Führerpultbeleuchtung,
schaltbarer Raucherzeuger, schaltbare Geräusche bei Weichenüber- und Kurvenfahrt
Analoge Funktionen Digitalisierte Original-Fahrgeräusche einer 215 mit passendem Motor Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel.
Lieferumfang
Lokomotive in repräsentativer Verpackung Umfangreiches Ersatzteilpaket mit Haftreifen und Ersatzkleinteilen (Scheibenwischer, Trittstufen, etc.) Pipette zur Befüllung des Rauch-Erzeugers. Umfangreiche Dokumentation mit Vorbildinformationen.
Die 215 begeistert den Modellbahner mit ihrem umfangreichen Technik-Paket: So ist die Lokomotive mit einem lastabhängigen Raucherzeuger, Sensorik für situationsbezogene Geräusche in Kurven und in Weichenstraßen, einem LokSound V4.0-Decoder mit zwei Lautsprechern und einem Energiespeicher ausgestattet, der auch bei verschmutzten Schienen oder langen Weichenstraßen für einen sicheren Betrieb sorgt. Dank RailCom Plus® meldet sich die Lok an passenden Zentralen (z.B. ESU ECoS) automatisch an. Eine komplette Lichtanlage inklusive Führerstandsbeleuchtung, Führerpultbeleuchtung und Rangierbeleuchtung mit warmweißen LEDs runden die technische Ausstattung ab.
Rahmen und Gehäuse des Modells bestehen aus Metall und ermöglichen dank eines Gewichts von gut 500 g eine vorbildgerechte Zugkraft. Eingebettet in einen Metallrahmen sitzt ein bärenstarker fünfpoliger Präzisionsmotor mit schräg genuteter Wicklung und geräuschoptimiertem Kommutator entwickelt von ESU. Dieser gibt seine Kraft, gebändigt durch zwei dicke Schwungscheiben über ein Schnecke-/Stirnradgetriebe an drei Achsen weiter. Viele Modellbahner wünschten sich die Universalelektronik mit Steckschleifer auch bei der 215, weshalb das Fahrwerk entsprechend umkonstruiert wurde.
Modell
Gehäuse und Chassis aus Metall Kleinteile aus Messing und Kunststoff separat angesetzt Trittstufen aus Messing
Freistehende Griffstangen Durchbrochene Dachlüftergitter Gefederte Puffer
Drehgestellblenden mit Leitungen und Federn aus Metall
Kulissengeführter Kupplungs-Normschacht nach NEM 362
5-poliger schräggenuteter Hochleistungs-Motor mit geräuschoptimiertem Kommutator mit zwei elektronisch gewuchteten Schwungmassen
3 Achsen über Kardan und Schneckengetriebe angetrieben Zwei Haftringe Spitzenbeleuchtung,
Führerstandbeleuchtung, Führerpultbeleuchtung mit wartungsfreien warmweißen LEDs Steuerung durch ESU LokSound V4.0-Decoder mit zwei Lautsprechern
Weichen- und Kurvensensoren PowerPack-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung
Lastabhängiger, lüfterbasierter Rauch-Erzeuger mit Temperaturregelung
Länge über Puffer 188,5 mm
Mindestradius 360 mm
Digitale Funktionen
Digitalisierte Original-Fahrgeräusche einer 215 mit 2500-PS bzw. 1900-PS-Motor Signalhorn,
Glocke Lastabhängiger Rauchausstoß Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel
Zugseitiges Spitzen- und Schlusssignal schaltbar Rangierbeleuchtung Führerstand- und Führerpultbeleuchtung,
schaltbarer Raucherzeuger, schaltbare Geräusche bei Weichenüber- und Kurvenfahrt
Analoge Funktionen Digitalisierte Original-Fahrgeräusche einer 215 mit passendem Motor Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel.
Lieferumfang
Lokomotive in repräsentativer Verpackung Umfangreiches Ersatzteilpaket mit Haftreifen und Ersatzkleinteilen (Scheibenwischer, Trittstufen, etc.) Pipette zur Befüllung des Rauch-Erzeugers. Umfangreiche Dokumentation mit Vorbildinformationen.
Die 215 begeistert den Modellbahner mit ihrem umfangreichen Technik-Paket: So ist die Lokomotive mit einem lastabhängigen Raucherzeuger, Sensorik für situationsbezogene Geräusche in Kurven und in Weichenstraßen, einem LokSound V4.0-Decoder mit zwei Lautsprechern und einem Energiespeicher ausgestattet, der auch bei verschmutzten Schienen oder langen Weichenstraßen für einen sicheren Betrieb sorgt. Dank RailCom Plus® meldet sich die Lok an passenden Zentralen (z.B. ESU ECoS) automatisch an. Eine komplette Lichtanlage inklusive Führerstandsbeleuchtung, Führerpultbeleuchtung und Rangierbeleuchtung mit warmweißen LEDs runden die technische Ausstattung ab.
Rahmen und Gehäuse des Modells bestehen aus Metall und ermöglichen dank eines Gewichts von gut 500 g eine vorbildgerechte Zugkraft. Eingebettet in einen Metallrahmen sitzt ein bärenstarker fünfpoliger Präzisionsmotor mit schräg genuteter Wicklung und geräuschoptimiertem Kommutator entwickelt von ESU. Dieser gibt seine Kraft, gebändigt durch zwei dicke Schwungscheiben über ein Schnecke-/Stirnradgetriebe an drei Achsen weiter. Viele Modellbahner wünschten sich die Universalelektronik mit Steckschleifer auch bei der 215, weshalb das Fahrwerk entsprechend umkonstruiert wurde.