Artikel-Nr.: R7500001
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- Beschreibung
Elektrolokomotive 103 174 der Deutschen Bundesbahn.
- Ursprungsausführung mit Schürzen, Verkleidung und seitlichem Gusskeks
- Kurzer Führerstand
- Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter
- Passende Lok zum TEE "Saphir", Art.-Nr. 74012
- Z21 Führerstand verfügbar!
In den 1960er Jahren entstand mit der Baureihe E 03 die bis dahin stärkste Elektrolokomotive für den Einsatz im Reisezugverkehr bei der Deutschen Bundesbahn.
Von 1970 bis 1974 wurden insgesamt 145 Serienlokomotiven gebaut und offiziell als Baureihe 103.1 bezeichnet.
Optisch gelten die 103er bis heute als eine der formschönsten Elektrolokomotiven. Die Lokomotiven wurden bis zur Betriebsnummer 215 mit Scherenstromabnehmer ausgeliefert.
- Ursprungsausführung mit Schürzen, Verkleidung und seitlichem Gusskeks
- Kurzer Führerstand
- Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter
- Passende Lok zum TEE "Saphir", Art.-Nr. 74012
- Z21 Führerstand verfügbar!
In den 1960er Jahren entstand mit der Baureihe E 03 die bis dahin stärkste Elektrolokomotive für den Einsatz im Reisezugverkehr bei der Deutschen Bundesbahn.
Von 1970 bis 1974 wurden insgesamt 145 Serienlokomotiven gebaut und offiziell als Baureihe 103.1 bezeichnet.
Optisch gelten die 103er bis heute als eine der formschönsten Elektrolokomotiven. Die Lokomotiven wurden bis zur Betriebsnummer 215 mit Scherenstromabnehmer ausgeliefert.
Gattung | |
E- Lok | Elektrolokomotive BR 103 |
Bahnverwaltung | |
DB / DB-AG / DR / DRG | Deutsche Bundesbahn (DB) |
Produktdaten | |
Schnittstelle | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 / NEM 658 |
Kupplung | Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik |
Licht | 3-Spitzenlicht / 2 Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig |
Haftreifen | 4 |
Angetriebene Achsen | 6 |
Länge über Puffer | 224 mm |
Mindestradius | 358 mm |
Betriebsnummer | 103 174-9 |
Stromsystem | |
Gleichstrom | |
Epoche | |
Epoche IV | |
Spur | |
Spur HO |
Roco
Artikel-Nr.: R74012